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Jun 07, 2023

Planta de arrabio lista para traer cambios

reporter ASHTABULA — La construcción de una planta de arrabio nodular en Ashtabula

reportero

ASHTABULA — Se espera que la construcción de una planta de arrabio nodular en el puerto de Ashtabula genere alrededor de 100 empleos de tiempo completo en el área una vez finalizada.

Petmin anunció por primera vez su intención de construir una instalación de $474 millones en el puerto de Ashtabula a finales de 2018. Se espera que la instalación cree un máximo de 600 puestos de trabajo durante la construcción y alrededor de 100 puestos de trabajo una vez que esté terminada, dijo Jim Timonere, administrador de la ciudad de Ashtabula.

Se espera que la construcción tome dos años y medio, dijo.

“Las cosas se han ralentizado un poco debido a la COVID, pero parece que su nuevo horario va por buen camino”, dijo Timonere. "Estamos muy emocionados de poner las cosas en marcha allí y poner en marcha la construcción".

La instalación produciría arrabio nodular, un tipo de metal que se utiliza para producir componentes metálicos de alto valor como bloques de motores y trenes de aterrizaje, dijo Greg Myers, director ejecutivo de Ashtabula County Growth Partnership.

Actualmente, todo el arrabio nodular de Estados Unidos se importa, dijo Myers. Muchos de los consumidores de arrabio nodular en los Estados Unidos se encuentran en el norte del medio oeste, alrededor de los Grandes Lagos.

"Entonces pueden mover material en barcazas, pueden moverlo por ferrocarril, pueden moverlo por camión", dijo Myers. "Están ubicados muy cerca de esos clientes".

Petmin inicialmente consideró construir una instalación en Ashtabula hace algún tiempo, pero la falta de gas natural en ese momento hizo que el área no fuera factible. Con la reciente finalización del gasoducto Risberg, que se extiende desde Meadville, Pensilvania, hasta North Kingsville, hay suficiente gas natural para que el proyecto sea viable.

Petmin redujo los sitios que estaba viendo en 2016, dijo Myers.

"Creo que estaban avanzando en el avance del proyecto en Canadá hasta que se les informó que teníamos un proyecto en marcha para superar nuestras limitaciones en el suministro de gas natural", dijo Myers.

Petmin comenzó a evaluar más el condado de Ashtabula a fines de 2017 y 2018, dijo Myers.

"Creo que una de las mejores cosas de nuestra comunidad es que simplemente no dijimos: 'Oh, no tenemos gasolina. Buena suerte en otro lugar'", dijo Timonere. "Sabíamos que iba a haber un problema con la expansión e incluso con la confiabilidad con la fabricación que tenemos aquí ahora, si no conseguíamos un mejor suministro de gas. Entonces, durante esos 10 años, estuvimos tratando de hacer trata y trabaja con la gente para llevar este gas al condado".

La ciudad planea mejorar algunas carreteras cerca de Kinder-Morgan Pienny Dock para acomodar el tráfico esperado en el área.

"Anticipamos mucho [tráfico de automóviles y camiones] por la Ruta 11, así que básicamente, vamos a sacarlos de Lake Road, allí, lo más rápido posible, y llevarlos a esas calles secundarias para evitar cualquier congestión de tráfico o cosas por el estilo con el tráfico residencial regular", dijo Timonere.

El plan es ampliar Parkgate Avenue, que conduce a la entrada de Pinney Dock, a cuatro carriles, luego pavimentar East 5th Street, que actualmente no está pavimentada. No hay casas a lo largo de Parkgate Avenue y la sección de East 5th Street entre Parkgate y la entrada a las instalaciones de Petmin, que estarán ubicadas en East 5th Street, dijo Timonere.

"Así que es una mejor manera de sacarlos rápidamente de ese camino y llevarlos a un camino más dedicado a sus instalaciones", dijo Timonere.

Los proyectos aún no se han presentado a licitación, dijo Timonere. Podrían salir a licitar a principios de agosto y la construcción se llevaría a cabo a fines de este año, dijo.

"Este va a ser uno de los proyectos de desarrollo económico más grandes que he visto en mi vida en el condado de Ashtabula", dijo Casey Kozlowski, presidente de la Junta de Comisionados del condado de Ashtabula. "El proyecto Petmin es un gran problema y estamos muy emocionados de ver que se materialice aquí en el condado de Ashtabula".

La construcción de la planta es una gran inversión en el condado de Ashtabula, dijo Kozlowski.

Ha habido muchas conversaciones entre el departamento de construcción del condado y Petmin, dijo Kozlowski.

"Han tenido conversaciones y estamos esperando que las cosas avancen", dijo.

El representante estatal John Patterson dijo que el tráfico en el área desafiaría la paciencia de las personas durante la construcción.

"La investigación que he leído indica que las fábricas y las instalaciones comerciales tienden a agruparse", dijo Patterson. "Por ejemplo, Silicon Valley no es una entidad comercial aislada. Se alimentan entre sí. Es mi predicción, a largo plazo, que vendrán otras industrias a Ashtabula que se alimentarán del proyecto Petmin y existirán con esa sinergia que tal esfuerzo produce".

Podría haber un resurgimiento de trabajos de alta tecnología en el condado si una instalación de fundición de metales llega al área, dijo Patterson.

El proyecto de Petmin y el gasoducto de gas natural Risberg recientemente completado son industrias fundamentales que harán avanzar al condado, dijo Patterson.

La EPA de Ohio emitió un nuevo permiso aéreo para Petmin el 17 de julio, según un comunicado de la EPA. El permiso se emitió después de una audiencia pública en mayo.

Los residentes enviaron una serie de preguntas y comentarios a la EPA sobre el permiso. Los comentarios iban desde preguntas sobre el impacto potencial de la planta de arrabio en la calidad del aire en el condado de Ashtabula hasta solicitudes para que la EPA niegue el permiso porque la planta podría afectar el turismo.

Varios de los comentarios públicos mencionaron el turismo. La EPA de Ohio abordó las preocupaciones en su respuesta al público.

"Mantener cualquier comunidad para los beneficios económicos del turismo es un tema importante", declaró la EPA. "Sin embargo, esto no es algo que la EPA de Ohio pueda considerar según las normas y reglamentos existentes. Estos problemas generalmente se deciden a través de las normas de zonificación locales y deben abordarse con las organizaciones de zonificación de su ciudad o municipio local".

Inicialmente, Petmin planeó tener una instalación en la planta que habría capturado el dióxido de carbono producido por la planta, pero aún no se firmó un contrato, por lo que avanzar sin cambiar el permiso los habría dejado en incumplimiento, dijo Timonere.

"Ha sido su intención todo el tiempo tener una instalación allí que capture el CO2 que sale de la planta, porque es un producto básico", dijo Timonere.

La ciudad sugiere fuertemente que Petmin todavía construya la planta de captura, y Timonere dijo que cree que Petmin todavía planea construir la instalación.

El permiso modificado todavía está dentro de los requisitos de la EPA, dijo Timonere.

"Soy muy sensible a las observaciones de aquellos que están preocupados por la calidad del aire y, sin embargo, al mismo tiempo, después de haber trabajado con algunas personas en la EPA de Ohio, tengo mucha confianza en que harán lo correcto. cosa", dijo Patterson.

"Estoy satisfecho de que la EPA esté haciendo su tarea al respecto", dijo Patterson. "Especialmente dado el aporte que ofreció nuestra gente, y eso es justo. La EPA debería tener respuestas a todas esas preguntas".

Es necesario lograr un equilibrio entre la preservación del medio ambiente y el desarrollo de la economía, dijo Patterson.

"Si estamos buscando un área que sea absolutamente prístina, no habrá ningún tipo de desarrollo", dijo Patterson. "Pero tenemos que estar en guardia para esos proyectos que serían perjudiciales".

Él es optimista de que el equilibrio se puede encontrar aquí.

"Todavía estoy optimista sobre el condado de Ashtabula", dijo Patterson. "Sigo confiado".

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